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交通拥堵为何不禁私家车?这座一线城市要限电动自行车 只是试运行 专家吐槽

近几年,电动自行车问题让不少城市“头痛”。而一线城市广州,则拟推出对电动自行车的限制政策。一石激起千层浪,广州市民的态度两极分化。

对于大家的热议,广州官方表示,对电动自行车限行问题,会召开听证会(7月10日左右),而目前只是试运行,至于最终怎么决定,还是要届时看下运行的情况和大家的意见。

之所以意见不统一,与不少城市相比,广州的电动自行车数量称得上非常庞大。截至2023年3月底,广州仅登记上牌的电动自行车的数量就达322万辆,不过实际保有量可能更高。

最近,广州公安公众号预估的数据显示,广州电动自行车保有量接近500万辆,且“涨势”不断。不过广州交警发布的数据显示,2021年广州全市共查处电动自行车交通违法行为112万多宗,同比上升169%。

官方表示,相比私家车,目前交通法律法规对数量庞大的电动自行车没有形成有效限制,所以其在执法过程中,“违规根本抓不过来,就算抓住了罚款较轻,很多人根本不在乎”。

国家发改委综合交通运输所城市交通中心主任程世东直言,在城市中,道路优先权从前到后分别是行人、非机动车和机动车。他说,“换言之,电动自行车的路权,其实是优先于私家小汽车的”。

“此外,电动自行车本身是一种绿色出行方式,应该被鼓励而不是限制。但目前部分城市的道路设置,其实没有为电动自行车出行创造较好条件。”程世东说。

相比而言,不少业内专家坦言,广州、深圳等城市在设置非机动车道方面,存在一定短板。

“不仅要加强对违规电动车的执法力度,更要发动雇佣外卖员的平台和相关行业协会,共同解决这一问题。”程世东说。

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来源:快科技

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